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    首页 - 城市规划 - 宜昌推进国家物流枢纽城市建设
点击:44        时间:2020-01-09 09:58:33

  中新网宜昌1月7日电 (邹前俊 聂烽 董晓斌)“建设国家物流枢纽城市,将使宜昌加快融入长江经济带,对接东西贯通和南北贯通。”湖北宜昌市政协委员、自然资源和规划局副局长艾长征7日接受受访时表示。

  当日,政协湖北宜昌市六届四次会议闭幕。大会期间,《关于加强统筹推进国家物流枢纽城市建设的建议案》(以下简称《建议案》)获通过,该建议案以建设多式联运枢纽、国际物流枢纽、快速货运枢纽为支撑,探索破解长江水运梗阻。

  宜昌地处长江中上游结合处,拥有长江黄金水道关键节点——三峡大坝。因此,宜昌物流业在整个长江“黄金水道”乃至中部地区,一直有着举足轻重的地位。

  近年来,宜昌市围绕破解长江三峡河段通航瓶颈,以建设三峡综合交通运输体系为重点,加快坝上茅坪、坝下白洋港口及其物流园、交通大数据和物流信息平台建设,创新水公铁、水陆水多式联运模式,持续推进港口型物流枢纽建设。

  2019年9月11日,国家发展改革委、交通运输部联合发布2019年国家物流枢纽建设名单,宜昌成为湖北省唯一一家进入港口型国家物流枢纽建设名单的城市。

  《建议案》建议,以港口型物流枢纽为先导,建设多式联运枢纽,根治三峡大坝“肠梗阻”;对接中欧班列欧洲返程货物陆水联运需求,建设“陆港型”国际物流枢纽;利用三峡机场运能,拓展航空货运和空铁联运,建设快速货运枢纽。

  宜昌市政协常委、政协经济委主任彭作佩认为,建设国家物流枢纽城市形成的磁场效应,将带动物流产业要素向宜昌流动,“我们将建设成为一个综合性物流枢纽。”

  宜昌市政协委员、湖北兴发化工集团股份有限公司物流部部长司扬说,推进国家物流枢纽城市建设有利于进一步强化优势,增强辐射能力,促进产业链的延伸。

  艾长征表示,下一步,规划部门将把2050战略规划和国土空间体系规划做好做深,从空间布局、产业布局、生态保护等方面,对接好国家物流枢纽城市建设规划。

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